應用案例-軸承廠家,軸承零部件檢測儀器,中大型軸承,滑動軸承,軸承定制廠家

洛陽軸承研究所有限公司與陜西漢德車橋開展戰略合作

2018年3月，車橋領軍企業陜西漢德車橋有限公司與洛陽軸承研究所有限公司簽訂戰略合作協議。洛陽軸承研究所有限公司隸屬于中國機械工業集團公司，是軸承行業唯一的國家級綜合型技術研究機構，是中國航空航天領域的主要配套單位，也是國內外數控機床、船舶重工、汽車、風電等行業重要零部件供應商，是國家滾動軸承產業創新戰略聯盟、國家軸承質量監督檢驗中心、全國滾動軸承標準會技術委員會秘書處、中國軸承工業協會技術委員會掛靠單位。陜西漢德車橋有限公司是集研發、制造、銷售為一體的中國車橋行業最具科技含量的大型企業，主導產品包括4.2T-25T轉向前軸，10T-45T雙機減速驅動橋，6T-13T單機減速驅動橋，5T-18T轉速驅動前橋，7.5T-13T掛車橋，3T-13T電驅動橋；產品涵蓋重、中型卡車橋，電動車橋，工程車橋，客車橋四大系列

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軸承零部件：成功開發出適用于超低溫高速重載軸承的特種保持架

2018年，洛陽軸承研究所有限公司為XX單位提供超低溫高速軸承，該類軸承要求能夠適應液氫（-253℃）的工作介質，并對軸承轉速、承受載荷、工作壽命等都有具體的要求。針對特殊的服役特性，ZYS 特種軸承保持架研發團隊經過認真研究、反復試驗，最終決定選用聚四氟乙烯類復合材料，該材料以PTFE為基材，添加連續纖維復合而成，性能可以滿足嚴苛的工況要求。且在運轉過程中，滾動體和保持架兜孔之間相互摩擦在滾動體和滾道上形成持續的轉移膜，降低摩擦系數，減少滾動體和溝道之間的磨損，能夠延長軸承壽命。歷經數月，成功研制出適合其要求的B7210、B7212軸承用特種保持架，并以穩定的質量實現批量供貨

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20年，ZYS持續為中國一汽股份有限公司提供高品質的技術服務

從1998年始，洛陽軸承研究所有限公司以符合性質量為基礎，按照中國一汽股份有限公司質量改進的要求，ZYS提供個性化的適用性質量甄別服務；針對滾動軸承成品及零件，提供全面的檢測及壽命可靠性試驗；針對卡車轎車化的駕駛體驗和汽車的降耗提供專業的檢測。誠信嚴謹，創新共贏，至2018年，ZYS已持續為中國一汽股份有限公司提供了長達20年的滾動軸承質量檢測服務。

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軸承零部件：聚四氟乙烯類保持架及復合材料（某低溫陀螺儀用軸承）

2016年，洛陽軸承研究所有限公司為XX單位提供某低溫陀螺儀用軸承，該類軸承要求數秒內轉速達到并穩定在7200r/min，且在-196℃~+55℃溫度范圍內及無油潤滑條件下無故障工作100小時，啟動摩擦力矩不超過2.0g.cm-1（-1是上角標次方）。針對特殊的服役特性，ZYS 特種軸承保持架開發團隊經過認真研究、反復試驗，最終決定選用聚四氟乙烯類復合材料，該材料以PTFE為基材，添加了特種高分子材料復合而成，可以達到耐磨自潤滑、快速實現轉移潤滑膜。歷經數月，成功研制出符合要求的PTFE07保持架材料，應用效果良好，并已批量供應，產品于2017年通過成果鑒定，并獲得機械工業科學技術三等獎。

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軸承零部件：模壓聚酰亞胺復合材料（航空發動機軸承）

2014年，洛陽軸承研究所有限公司承擔航空發動機軸承研制項目，該類軸承要求能夠臺架試驗500小時，在供油量10%～20%條件下，滿足軸承滿工況3分鐘，60%工況30分鐘，40%工況12分鐘，累計45分鐘運轉。針對特殊的服役特性，ZYS 特種軸承保持架開發團隊經過認真研究、反復試驗，最終決定選用耐高溫系列模壓聚酰亞胺復合材料，材料要求260℃拉伸強度≥55MPa，油潤滑條件下材料與鋼的滑動摩擦系數約0.05，長期工作溫度不小于280℃。按照上述試驗條件，試驗過程中試驗軸承運轉平穩，無異常情況發生，軸承DN值達到5.57×105 （5為上角標是次方）mm.r/min，軸承外圈溫度≥165℃。拆卸后的保持架外觀完好、顏色無變化；引導面磨痕不明顯、兜孔四周可見均勻磨痕。”

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軸承零部件：微孔含油自潤滑材料（動量輪軸承）

2018年，洛陽軸承研究所有限公司為XX單位提供動量輪軸承，該類軸承要求轉速3000～9000rpm，多次啟-停，溫度范圍一般為-40℃～+80℃，真空環境，壽命需求3～5年，甚至8年。針對特殊的服役特性，ZYS 特種軸承保持架開發團隊經過認真研究，最終決定選用微孔含油自潤滑材料，多孔聚酰亞胺材料，經真空浸油成多孔含油保持架，在壽命期內穩定供油。多孔聚酰亞胺材料拉伸強度≥45MPa，平均孔直徑1.9μm~2.3μm，孔隙率18%~24%，含油保持率＞90%，油潤滑摩擦系數＜0.05，耐磨損。應用多孔含油聚酰亞胺保持架，某型號動量輪組件軸承運轉穩定性、啟動摩擦力矩均滿足要求，軸承壽命滿足設計要求。